In de afgelopen jaren heeft Icelandair verschillende wijzigingen doorgevoerd om de CO2-uitstoot te verminderen. Zo hebben we onder andere vleugels, winglets genaamd, toegevoegd om de weerstand te verlagen en brandstof te besparen, en proberen we tijdens het opstijgen en landen brandstof te besparen.
We hebben een actief brandstofmonitoringssysteem ingevoerd dat gericht is op de vermindering van CO2-uitstoot. Piloten worden getraind in vliegtechnieken zoals glijvluchtnadering (CDA: constant descent approach) en verminderde acceleratiehoogte (RAA: reduced acceleration altitude), wat leidt tot minder geluidsoverlast en brandstofverbruik. Iedere piloot kan met behulp van software zijn of haar individuele bijdrage aan brandstofbesparing monitoren en zijn of haar resultaten vergelijken met die van collega's.
We gebruiken een gecentraliseerd vlootbeheerprogramma om vliegtuigen in de lucht actief te beheren, om de vliegsnelheid en dus het brandstofverbruik te verminderen van vliegtuigen die te vroeg aankomen.
Met onze CO2-calculator kunt u eenvoudig de met uw vlucht geassocieerde CO2-uitstoot berekenen en wat u bij moet dragen om uw vlucht te compenseren.
We hebben de gemiddelde uitstoot per vlucht berekend voor al onze vluchten. Onze CO2-calculator berekent uw uitstoot op basis van de lengte van uw vlucht en het aantal passagiers dat u opgeeft.
Momenteel worden alle compensaties van CO2-uitstoot gebruikt om bossen aan te leggen samen met het Icelandic Carbon Fund, Kolviður. Bomen nemen koolstof op uit koolstofdioxide en dus verminderen de hoeveelheid ervan in de atmosfeer. We zijn er trots op onderdeel uit te maken van dit belangrijke project en moedigen onze klanten hier aan mee te doen.