Le Boeing 737 MAX utilise 20 % moins de carburant et son empreinte de niveau sonore est de 40 % plus réduite que celle de ses prédécesseurs, même si les moteurs sont plus puissants. Cela est dû, à la fois à une nouvelle conception aérodynamique du corps et des ailes (notamment des ailettes à pointe fendu) et à une conception révolutionnaire des moteurs.
Les aubes de moteur sont fabriquées en carbone super solide, tissées ensemble au moyen de la technique 3D. Cela signifie que chaque moteur est de plus de 500 livres plus léger qu'avant, ce qui se traduit par économie de carburant et pollution réduite.