Groenland is een unieke plek. We weten zeker dat u onder de indruk zult zijn van wat u daar zult zien en beleven, en we kijken er altijd naar uit om passagiers naar deze epische bestemming te vliegen.
Reizen naar Groenland brengt veel avontuur met zich mee: in de natuur, het weer en andere elementen. Het kan ook uitdagingen met zich meebrengen. We willen graag wat van onze lokale expertise met u delen om uw reiservaring in Groenland soepeler te laten verlopen.
Reizigers worden naar Groenland getrokken om de ongelooflijke landschappen en afgelegen locatie te ervaren. De ruige natuur en de afgelegen ligging zorgen er ook voor dat reizen naar of binnen Groenland soms een uitdaging is, en het land heeft een beperkte infrastructuur.
Alle luchtvaartmaatschappijen hebben te maken met dezelfde regels en uitdagingen als ze van en naar Groenland vliegen. Wij zijn een luchtvaartmaatschappij die de omstandigheden (en het weer!) kent en begrijpt in dit deel van de wereld. We doen er alles aan om uw reis van en naar Groenland zo soepel mogelijk te laten verlopen.
We hopen dat u begrijpt dat er onvermijdelijke verstoringen kunnen zijn voor reizen naar Groenland.We doen geen concessies aan de veiligheid.Flexibiliteit van onze kant is soms nodig, en we kunnen die behoefte aan flexibiliteit met u delen. Dat doen we niet zomaar.
Vanwege de onvoorspelbaarheid van reisonderbrekingen raden we u aan om uw reisplanning voor Groenland flexibel aan te pakken.
Dat kan betekenen dat u een buffer van een dag (of meer) aan beide kanten van uw reis toevoegt, om stress te vermijden als er vertragingen zijn.
Enkele voorbeelden hiervan:
Voordat u naar Groenland reist, is het belangrijk om te controleren of u ons heeft voorzien van up-to-date contactgegevens (met name e-mailadres en mobiel telefoonnummer). Dit is om ervoor te zorgen dat we contact met u kunnen opnemen in het geval van vluchtwijzigingen.
U kunt deze informatie controleren en bijwerken onder Mijn reis.
In het geval van vertraging of annulering van een vlucht nemen we via e-mail of telefoon contact met u op en informeren u zo goed mogelijk. We leggen uit wat er daarna gebeurt en geven informatie over de diensten waarmee we kunnen helpen. Ga voor meer informatie over ons vertragings- en annuleringsbeleid of om contact op te nemen met een lid van ons team naar onze klantenservice.
Ontdek hieronder meer reisadvies en nuttige informatie over Groenland:
Groenland is enorm. Maar het inwonersaantal is klein (slechts 56,500 inwoners). De luchthavens zijn ook klein, zelfs in de meest bezochte gebieden zoals de hoofdstad Nuuk en de door Unesco erkende regio Ilulissat.
De luchthavens in Groenland die we bedienen zijn voornamelijk klein, met korte start- en landingsbanen die alleen geschikt zijn voor kleinere vliegtuigen zoals onze De Havilland Canada (DHC) Dash 400 en 200 (met respectievelijk 76 en 37 stoelen). We gebruiken het Dash-toestel ook op onze binnenlandse routes naar IJsland.
Slechts één van de luchthavens die we bedienen heeft een landingsbaan die onze Boeing-vliegtuigen aankan. In juli en augustus vliegen we wekelijks tussen IJsland en Narsarsuaq (UAK) met onze Boeing MAX 8 (met een capaciteit van 160 stoelen).
Passagiers van Icelandair die naar Groenland reizen, kunnen vluchten boeken naar 4 luchthavens in het hele land. Sommige van onze routes zijn echter afhankelijk van het seizoen.
We vliegen het hele jaar door rechtstreeks van Keflavík naar Nuuk en Kulusuk en in de zomer naar Ilulissat en Narsarsarsuaq (met extra wintervluchten naar Ilulissat). Icelandair kan Kangerlussuaq* af en toe gebruiken als tankstop.
De start- en landingsbanen van Nuuk en Ilulissat worden momenteel uitgebreid en ook de luchthaventerminals worden heringericht.
De nieuwe luchthaven in Nuuk gaat op 28 november 2024 open en wordt de belangrijkste hub voor vluchten op Groenland.
De nieuwe faciliteiten in Ilulissat worden naar verwachting eind 2026 geopend. Tegelijkertijd is de opening van een nieuwe luchthaven gepland in Qaqortoq in het zuiden van Groenland, die de luchthaven van Narsarsuaq zal vervangen.
De vluchtschema's van en naar Groenland zullen er na deze veranderingen ongetwijfeld heel anders uitzien en de vliegtuigen die op deze nieuwe luchthavens vliegen zullen waarschijnlijk groter zijn.
Sommige locaties in Groenland hebben naast hun Groenlandse naam ook een Deense naam. Dit betekent dat sommige luchthavencodes de Deense namen weerspiegelen, wat handig is om te weten als u naar Groenland reist.
Als u naar, van of in Groenland reist, hoort u misschien over het vliegveld van Kangerlussuaq (SFJ). Tot de opening van de uitgebreide luchthaven van Nuuk is dit een van de weinige luchthavens in Groenland die groot genoeg is voor langeafstandsvliegtuigen.
De luchthaven van Kangerlussuaq is de internationale hub voor Air Greenland – de luchtvaartmaatschappij vliegt met grotere vliegtuigen van Kopenhagen naar Kangerlussuaq en passagiers stappen daar over op kleinere vliegtuigen naar andere bestemmingen in Groenland.
Als het vergrote vliegveld van Nuuk open is en functioneert, zullen de vluchten naar het vliegveld van Kangerlussuaq worden teruggeschroefd en zal Nuuk (GOH) het belangrijkste luchtknooppunt van het land worden.
Icelandair verzorgt geen lijnvluchten naar Kangerlussuaq. We kunnen het gebruiken als tankstop, indien nodig.
Om veiligheidsredenen moet er altijd een uitwijkluchthaven open en operationeel zijn als we naar Groenland vliegen.
Als de uitwijkluchthaven niet open is of slechte omstandigheden heeft, kan de vlucht vertraging oplopen – ook al zijn de omstandigheden op de bestemming goed.
Onze vluchten naar Nuuk kunnen bijvoorbeeld vertraging oplopen als het weer het vliegveld Kulusuk aan de oostkust van Groenland treft.
Groenland is enorm. Maar het inwonersaantal is klein (slechts 56,500 inwoners). De luchthavens zijn ook klein, zelfs in de meest bezochte gebieden zoals de hoofdstad Nuuk en de door Unesco erkende regio Ilulissat.
De luchthavens in Groenland die we bedienen zijn voornamelijk klein, met korte start- en landingsbanen die alleen geschikt zijn voor kleinere vliegtuigen zoals onze De Havilland Canada (DHC) Dash 400 en 200 (met respectievelijk 76 en 37 stoelen). We gebruiken het Dash-toestel ook op onze binnenlandse routes naar IJsland.
Slechts één van de luchthavens die we bedienen heeft een landingsbaan die onze Boeing-vliegtuigen aankan. In juli en augustus vliegen we wekelijks tussen IJsland en Narsarsuaq (UAK) met onze Boeing MAX 8 (met een capaciteit van 160 stoelen).
,Passagiers van Icelandair die naar Groenland reizen, kunnen vluchten boeken naar 4 luchthavens in het hele land. Sommige van onze routes zijn echter afhankelijk van het seizoen.
We vliegen het hele jaar door rechtstreeks van Keflavík naar Nuuk en Kulusuk en in de zomer naar Ilulissat en Narsarsarsuaq (met extra wintervluchten naar Ilulissat). Icelandair kan Kangerlussuaq* af en toe gebruiken als tankstop.
,De start- en landingsbanen van Nuuk en Ilulissat worden momenteel uitgebreid en ook de luchthaventerminals worden heringericht.
De nieuwe luchthaven in Nuuk gaat op 28 november 2024 open en wordt de belangrijkste hub voor vluchten op Groenland.
De nieuwe faciliteiten in Ilulissat worden naar verwachting eind 2026 geopend. Tegelijkertijd is de opening van een nieuwe luchthaven gepland in Qaqortoq in het zuiden van Groenland, die de luchthaven van Narsarsuaq zal vervangen.
De vluchtschema's van en naar Groenland zullen er na deze veranderingen ongetwijfeld heel anders uitzien en de vliegtuigen die op deze nieuwe luchthavens vliegen zullen waarschijnlijk groter zijn.
Sommige locaties in Groenland hebben naast hun Groenlandse naam ook een Deense naam. Dit betekent dat sommige luchthavencodes de Deense namen weerspiegelen, wat handig is om te weten als u naar Groenland reist.
Als u naar, van of in Groenland reist, hoort u misschien over het vliegveld van Kangerlussuaq (SFJ). Tot de opening van de uitgebreide luchthaven van Nuuk is dit een van de weinige luchthavens in Groenland die groot genoeg is voor langeafstandsvliegtuigen.
De luchthaven van Kangerlussuaq is de internationale hub voor Air Greenland – de luchtvaartmaatschappij vliegt met grotere vliegtuigen van Kopenhagen naar Kangerlussuaq en passagiers stappen daar over op kleinere vliegtuigen naar andere bestemmingen in Groenland.
Als het vergrote vliegveld van Nuuk open is en functioneert, zullen de vluchten naar het vliegveld van Kangerlussuaq worden teruggeschroefd en zal Nuuk (GOH) het belangrijkste luchtknooppunt van het land worden.
Icelandair verzorgt geen lijnvluchten naar Kangerlussuaq. We kunnen het gebruiken als tankstop, indien nodig.
Om veiligheidsredenen moet er altijd een uitwijkluchthaven open en operationeel zijn als we naar Groenland vliegen.
Als de uitwijkluchthaven niet open is of slechte omstandigheden heeft, kan de vlucht vertraging oplopen – ook al zijn de omstandigheden op de bestemming goed.
Onze vluchten naar Nuuk kunnen bijvoorbeeld vertraging oplopen als het weer het vliegveld Kulusuk aan de oostkust van Groenland treft.
,Omdat we voor de meeste vluchten naar Groenland de kleinere Dash-vliegtuigen gebruiken, zult u merken dat we niet al onze reguliere internationale diensten aanbieden.
Er is geen wifi en geen entertainment aan boord van de Dash.
We serveren een beperkt menu met eten en drinken. U mag uw eigen eten meenemen aan boord.
Reistip: De luchthavens van Groenland zijn klein en hebben beperkte faciliteiten (de meeste hebben geen wifi en er is weinig of geen eten en drinken beschikbaar). We raden u aan om snacks en een fles water mee te nemen als u naar een luchthaven in Groenland gaat. Dit is vooral handig als de vlucht vertraagd is en u op het vliegveld niet iets te eten kunt kopen.
,Omdat de vliegtuigen kleiner zijn, is de gewichtslimiet voor zowel ruimbagage als handbagage op onze Groenlandse vluchten iets lager dan op onze internationale vluchten.
Reistip: We raden u sterk aan om waardevolle spullen en essentiële zaken mee te nemen in uw handbagage – bijvoorbeeld medicijnen.
Het weer speelt een belangrijke rol bij het gewicht dat ons vliegtuig kan dragen.
In ongunstige omstandigheden kunnen er gewichtsbeperkingen gelden en kan het zijn dat we om veiligheidsredenen het gewicht moeten verlagen. In zeldzame gevallen moeten we enkele koffers uitladen en ze met de eerstvolgende beschikbare vlucht meesturen.
,Reizigers denken misschien dat een bezoek aan Groenland hetzelfde is als een bezoek aan Denemarken wat betreft roaming, databeschikbaarheid en prijzen, maar dat is niet het geval. Europeanen kunnen niet 'roamen zoals thuis' in Groenland.
Roaming in Groenland – dat wil zeggen toegang krijgen tot het Groenlandse systeem met uw thuisaccount – is duur.
De meeste accommodaties in Groenland bieden wifi, maar dit kan wel haperen. Soms heeft u een gemakkelijke verbinding nodig als u overdag onderweg bent.
Reistip: We raden u aan een eSIM voor Groenland of een reissim voor het lokale netwerk aan te schaffen. Het zal het leven veel gemakkelijker (en goedkoper) maken als u gebruik kunt maken van het lokale netwerk voor dataverbruik en om te bellen en gebeld te worden.