Pingdom Check
U kunt zoeken op
|
Zoeken naar

Noodplan voor langdurige vertragingen

Het Icelandair noodplan voor langdurige vertragingen is het resultaat van regels die zijn opgesteld door het Amerikaanse ministerie van Transport om de luchtvaartmaatschappij te aan te spreken tijdens omstandigheden die resulteren in langdurige vertragingen aan boord voor passagiers. Dit noodplan is expliciet gescheiden van en maakt geen deel uit van Icelandairs vervoersovereenkomst.

Voordat er vertragingen optreden, beschikt Icelandair over een uitgebreid plan voor het voorspellen en aanpassen aan operationele uitdagingen en het minimaliseren van lange vertragingen terwijl passagiers aan boord van het vliegtuig zijn. Het Operation Control Center (OCC) op het hoofdkantoor van Icelandair is verantwoordelijk voor de vertraagde uitvoering van dit plan, rekening houdend met de veiligheid en het welzijn van onze klanten.

Icelandair voldoet volledig aan alle regels van het Amerikaanse ministerie van transport met betrekking tot langdurige vertragingen aan land. Ons noodplan is bedoeld om u te informeren over het beleid en de procedures van Icelandair voor het afhandelen van uw reis met onze luchtvaartmaatschappij in het geval van een lange vertraging van uw vliegtuig.

Verantwoordelijkheid

De Operations Control Center (OCC) is verantwoordelijk voor het beheer en de kwaliteit van het plan. De besluitvorming voor dit plan ligt binnen de OCC. Airport Customer Service (ACS), Flight Operations en In-Flight Service voeren het plan uit bij het station en op vluchtniveau.

Stationplan

Het plan bouwt voort op de standaard operationele procedures die nu worden toegepast om lange vertragingen en omleidingen aan boord aan te pakken. Alle stations hebben middelen geïdentificeerd en procedures ontwikkeld waarmee ze effectief een vliegtuig van de landingsbaan kunnen halen en de deur kunnen openen, waardoor de passagiers de kans krijgen om binnen gespecificeerde tijdslimieten te vertrekken.

Stations zullen ervoor zorgen dat omleidingen dezelfde prioriteit krijgen als andere taxivertragingen, wat betekent dat passagiersuitgang wordt toegestaan ​​vóór vier uur. Individuele stationsplannen moeten minstens 30 minuten (of zelfs 60 minuten op grotere stations) toelaten om de taak van terugkeren naar de gate en uitstappen te voltooien.
Alle stations hebben gecoördineerde plannen met Airport Operations en lokale overheidsinstanties om te voldoen aan de eisen van de vertragingsregel. Dit omvat back-up methoden voor defecte apparatuur en de verzorging en het onderhoud van luchtvaartuigen.

De klantenservice afdelingen hebben waar nodig, gate-aankondigingen voorbereid, op basis van de situatie. De aankondigingen zullen:

  • De reden geven voor de vertraging en voorlopige vertrektijd
  • De instapprocedure toelichten
  • De mogelijke gevolgen van de vertragingsregel toelichten
  • De rechten van passagiers melden.

Tijdens de vertraging van de vlucht, zal de communicatie tussen Icelandair Operations Control Center (OCC) en de bemanning voortdurend zijn. Zowel het OCC als het cockpitpersoneel zullen te allen tijde de algemene sfeer en 'gemoedstoestand' van de klanten bewaken. Icelandair neemt beslissingen voor het welzijn van alle klanten aan boord van de getroffen vlucht. Passagiers worden iedere 30 minuten ingelicht over de status van de vertraging.

Alle stations hebben gecoördineerde plannen met Airport Operations en lokale overheidsinstanties (TSA en CBP indien van toepassing) om te voldoen aan de eisen van de vertragingsregel. Dit omvat gedeelde faciliteiten zoals gates voor noodgevallen samen met back-up methoden voor defecte apparatuur en de verzorging en het onderhoud van luchtvaartuigen.

Beperkingen van langdurige grondvertragingen aan boord

Langdurige grondvertragingen aan boord kunnen zowel tijdens het taxiën vóór vertrek als tijdens het taxiën na de landing plaatsvinden. Tijdens beide fases van reizen zijn de volgende beperkingen van toepassing:

  • Voor internationale vluchten die vertrekken vanaf of aankomen op een luchthaven in de Verenigde Staten, zal Icelandair niet toestaan ​​dat een vliegtuig langer dan vier (4) uur op het platform blijft. ** Vier (4) uur voordat het vliegtuig arriveert, zal het het vliegtuig terugbrengen naar de gate, of een ander geschikt ontschepingspunt, waar passagiers mogen uitstappen.

** Vertragingen langer dan deze termijnen kan noodzakelijk zijn als (i) de gezagvoerder- bepaalt dat er een veiligheidsgerelateerde of beveiligingsgerelateerde reden is waardoor het vliegtuig zijn positie op het platform niet kan verlaten om passagiers uit te zetten; of (ii) de luchtverkeersleiding de gezagvoerder adviseert om terug te keren naar de gate of een ander ontschepingspunt om passagiers te laten uitstappen, waardoor de luchthavenoperaties aanzienlijk zouden worden verstoord.

Stel klanten in kennis van bekende vertragingen, annuleringen en omleidingen

Wanneer onvoorziene problemen optreden en vluchten worden vertraagd, geannuleerd of omgeleid, zal Icelandair de klanten op de luchthaven en aan boord van een getroffen vliegtuig informeren, binnen 30 minuten nadat wij een dergelijk evenement hebben vernomen, met de best beschikbare informatie over bekende vertragingen, annuleringen en omleidingen.

Het beleid van Icelandair is om uiterlijk om de 30 minuten bijgewerkte mededelingen te doen. Details van de vertraging worden aangekondigd zoals gecommuniceerd via vluchtinformatie uit het reserverings- en incheckcomputersysteem en uit het Operation Control Center.

Passagiersdiensten tijdens een lange grondvertraging aan boord

Voor alle vluchten zal Icelandair de passagiers voldoende voedsel en drinkwater verstrekken uiterlijk twee (2) uur nadat het vliegtuig de gate heeft verlaten (in geval van vertrek) of landt (in geval van aankomst) als het vliegtuig op het platform blijft, tenzij de gezagvoerder vaststelt dat veiligheids- of beveiligingsoverwegingen een dergelijke service uitsluiten.

Voor alle vluchten zorgt Icelandair ervoor dat operationele toiletfaciliteiten beschikbaar blijven terwijl het vliegtuig op het platform blijft. Indien nodig zal Icelandair ook zorgen voor adequate medische aandacht.

Coördinatie

Icelandair heeft dit Plan gecoördineerd door:

  • Luchthavenautoriteiten (met inbegrip van exploitanten van terminalfaciliteiten, indien van toepassing) op elke Amerikaanse luchthaven die wordt bediend door Icelandair, alsook op de reguliere Amerikaanse omleidingsluchthavens van Icelandair´;
  • Amerikaanse douane- en grensbescherming (CBP) op elke Amerikaanse luchthaven die regelmatig door Icelandair wordt gebruikt, inclusief Amerikaanse omleidingsluchthavens en;
  • De Transportation Security Administration (TSA) op elke Amerikaanse luchthaven die Icelandair bedient, inclusief Amerikaanse omleidingsluchthavens.

Gezamenlijke verantwoordelijkheid

Als een vlucht wordt uitgevoerd door de code-share-partner van Icelandair´, is het noodplan van de exploitant´van toepassing.

Hulpbronnen

Indien nodig heeft Icelandair stappen ondernomen om ervoor te zorgen dat er voldoende middelen beschikbaar zijn om dit noodplan voor langdurige grondvertragingen uit te voeren.